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    隨著武漢市軌道交通7號(hào)線北延線前川線二期的開(kāi)通，7號(hào)線已全線貫通。至此，武漢已開(kāi)通軌道交通12條，車站規(guī)模303座，在全國(guó)運(yùn)營(yíng)里程突破500公里的地鐵城市中位列第六。

地鐵建設(shè) 我們也是參與者

    建院七十年來(lái)，武漢市政院始終以“一流城鄉(xiāng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域整體解決方案供應(yīng)商”為發(fā)展愿景，在持續(xù)領(lǐng)跑傳統(tǒng)市政業(yè)務(wù)的同時(shí)，積極拓展軌道交通領(lǐng)域，為完善武漢市軌道交通網(wǎng)絡(luò)做出了重要貢獻(xiàn)。

隨著公司在軌道交通專業(yè)甲級(jí)資質(zhì)上取得突破，公司正式步入了軌道交通設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一個(gè)嶄新階段。多年以來(lái)，軌道交通橋梁一直是業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海，公司橋梁設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)秉承“勤奮敬業(yè)，追求卓越”的企業(yè)精神，以狹路相逢勇者勝的“亮劍”精神迎接挑戰(zhàn)，經(jīng)過(guò)多年深耕與持續(xù)發(fā)力，高質(zhì)量完成了多個(gè)軌道交通橋梁設(shè)計(jì)任務(wù)。

寶劍鋒從磨礪出 梅花香自苦寒來(lái)

    2020年開(kāi)工建設(shè)的軌道交通前川線，公司承擔(dān)了長(zhǎng)達(dá)6.4公里的高架區(qū)間軌道交通橋梁設(shè)計(jì)工作。工程類型復(fù)雜，樣式繁多，既有簡(jiǎn)支梁、支架現(xiàn)澆連續(xù)梁、大跨變截面懸澆梁等不同橋型結(jié)構(gòu)，又有單線橋、雙線橋、四線橋等不同寬度軌道橋，還有高等減震區(qū)、中等減震區(qū)等不同軌道系統(tǒng)，幾乎涵蓋了大部分軌道橋梁類型。在錘煉技術(shù)、沉淀經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，公司橋梁設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)多次突破自我，刷新多項(xiàng)記錄：大跨變截面連續(xù)梁18處（節(jié)點(diǎn)橋總長(zhǎng)約2.6km，占比41%），節(jié)點(diǎn)橋占比為武漢軌道交通高架區(qū)間之最；天騰區(qū)間四線渡線區(qū)，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁總寬42.5m，是目前武漢最寬的預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁；跨漢孝高速處大跨懸澆梁，單個(gè)懸澆節(jié)段達(dá)4.5m，創(chuàng)造了目前武漢軌道交通橋梁?jiǎn)喂?jié)段懸澆長(zhǎng)度之首。

    如果說(shuō)機(jī)場(chǎng)線（地鐵2號(hào)線二期）軌道橋是軌道交通設(shè)計(jì)征途上的一個(gè)嶄新的起點(diǎn)，那么蔡甸線（地鐵4號(hào)線三期）便是這條征途上一座重要的里程碑，而前川線（地鐵7號(hào)線北延線）則是公司樹(shù)立的一座卓越的標(biāo)桿。經(jīng)歷了這三次重大飛躍，公司橋梁設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在繼續(xù)引領(lǐng)城市高架橋設(shè)計(jì)水平的同時(shí)，在軌道橋設(shè)計(jì)領(lǐng)域也已步入前列。

不忘初心 繼續(xù)前進(jìn)

建一座大橋，練一身本領(lǐng)，

識(shí)一幫同仁，拓一片市場(chǎng)。

    公司橋梁設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)以“必勝爭(zhēng)先”的團(tuán)隊(duì)魄力、“務(wù)實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)”的工匠精神，為公司科技創(chuàng)新型高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)橋梁智慧，助大武漢設(shè)計(jì)之都蓄勢(shì)騰飛。